Programma's

Maatschappelijk doel: We staan voor zoveel mogelijk gelijke woonkansen voor elke doelgroep. Om dit te kunnen realiseren hebben we een forse woningbouwambitie van 3.000 woningen voor de periode van 10 jaar. We willen kansen vanuit de regio Zwolle verzilveren (denk aan impulsen op gebied van wonen, behoud en uitbouw van voorzieningen, versterking economie en infrastructuur) door een stevige positie in te nemen in de regio en de verstedelijkingsstrategie van de regio doorvertalen naar de groeiopgave voor Raalte. We zetten ons onverminderd in voor de realisatie van belangrijke wegen om de bereikbaarheid van onze gemeente te verbeteren. We zetten in op vergunningverlening, toezicht en handhaving (VTH) en geven uitvoering aan de vastgestelde Omgevingsvisie Horizon gemeente Raalte 2040.

1. We zorgen voor de uitvoering van onze Omgevingsvisie en het Koersplan voor het opstellen van het Omgevingsplan.

1.1 Samen met onze inwoners, ondernemers en organisaties uitvoering  geven aan de vastgestelde Omgevingsvisie Horizon gemeente Raalte 2040.
1.2 Samen met Deventer en Olst-Wijhe stellen we voor een eerste deelgebied een Omgevingsplan op. Zo verkennen we samen de planvorming onder deze nieuwe wetgeving.
Daarna bepalen we het traject voor het gemeentedekkend Omgevingsplan en de mogelijke samenwerking hierin. Wettelijk moet het hele Omgevingsplan voor 2032 zijn afgerond.  

2. We gaan onze groeiambitie realiseren voor de lokale en regionale vraag, voor zowel de buurtdorpen als de kernen van Heino en Raalte.

2.1 We komen met groeibeelden voor de buurtdorpen en starten op met de extra projecten in het kader van de Groeiopgave van Heino en Raalte.     
2.2 We werken het Programma Wonen verder uit waarbij expliciet ingezet wordt op het bouwen voor verschillende doelgroepen zoals ouderen en starters. Met deze verdere uitwerking is er duidelijkheid voor de projecten waardoor ze voortvarend opgepakt worden. Daarnaast is er houvast zodat we voor de juiste doelgroepen bouwen.
2.3 We maken een plan van aanpak om de doorstroming op de woningmarkt te bevorderen en daarmee ouderen stimuleert een beweging te maken naar een passende woning die het langer zelfstandig thuis ondersteunt en tegelijkertijd een verhuisketen op gang brengt die ruimte biedt aan andere woningzoekenden.

3. We verbeteren samen met het rijk en de provincie de verkeersveiligheid, leefbaarheid en bereikbaarheid.

3.1 We blijven ons inzetten op de MIRT-verkenning N35 en ronden de planvorming voor de opwaardering voor de stationsplannen van Heino en Raalte af. Uitvoering van de stationsplannen is voorzien in 2025. Voor de MIRT-verkenning en Knooppunt Raalte blijven we actief lobbyen om de uitvoeringsplannen gerealiseerd te krijgen.  
3.2 We geven het fietsgebruik een extra impuls voor de leefbaarheid, duurzaamheid, gezondheid en mobiliteitsvrijheid.

4. Een toekomstbestendig buitengebied.

4.1 Met een integrale aanpak voor het buitengebied (in verbinding met de samenleving en de aanpak vanuit rijk en provincie) geven we inzicht om goede ruimtelijke keuzes te kunnen gaan maken. Waar mogelijk wordt de verbinding met andere opgaven gezocht.

Er is een grote toenemende capaciteitsvraag vanuit initiatieven en projecten in de openbare ruimte. Dit vraagt op korte termijn om capaciteitsuitbreiding van 1,5 fte bij het cluster Civiel. De uitbreiding met ingang van 1 oktober 2025 wordt gedekt vanuit de verschillende projecten.

Voor het stationsgebied, bestaande uit het Centrum en de Spoorzone, is een kwartiermaker aangesteld. De rol van de kwartiermaker is om voor Centrum en Spoorzone de invulling van de ambities uit de Groeibeelden verder vorm te geven. In de komende periode wordt voor het gebied een Ontwikkelkader uitgewerkt. Het Ontwikkelkader beschrijft een strategische visie en ontwikkelstrategie van de gemeente op de ontwikkeling van het Centrum en de Spoorzone. Het maakt concreet hoe we als gemeente in de gebieden invulling geven aan de ambities uit de Groeibeelden. In het kader van het Ontwikkelkader worden diverse externe kosten voorzien. Deze bestaan uit stedenbouwkundige begeleiding, verkenning financiële haalbaarheid, uitvoering haalbaarheidsonderzoeken (onder andere voor de spoorzone). De kosten hiervoor bedragen naar verwachting € 325.000 (exclusief btw) voor 2025 en 2026. Voor de periode 1 juni 2025 t/m 31 december 2025 is van dit bedrag naar verwachting € 215.000 benodigd en voor 2026 een bedrag van € 110.000.

Voor Raalte Noord is een masterplan in ontwikkeling. Ook zullen de komende jaren de nodige onderzoeken uitgevoerd moeten worden en dient de ruimtelijke procedure doorlopen te worden.
Voor het masterplan is, als aanvulling op het reeds in 2024 toegekende krediet van € 100.000, voor 2025 een (aanvullend) voorbereidingskrediet van € 300.000 nodig.

Voor het project Molenwijk is €100.000 beschikbaar gesteld op basis van het raadsvoorstel in het kader van de groeiopgave. Afgelopen periode is het project opgepakt. Voor de onderzoeken en uitwerkingen die na de zomer plaats vinden is € 50.000 extra budget nodig voor externe kosten. De interne uren kunnen ten laste van de beschikbare middelen Groei worden gebracht.

Voor de herinrichting van de stations Heino en Raalte is € 3,2 miljoen eenmalig beschikbaar gesteld en gedekt uit de dynamische investeringsreserve. Uit een nadere analyse blijkt dat van de beschikbare middelen € 1,5 miljoen aangemerkt moet worden als een investering.